Boeing saskaras ar izmeklēšanu par viltošanu
Federālā aviācijas administrācija pirmdien paziņoja, ka ir uzsākusi izmeklēšanu par Boeing pēc tam, kad kompānija ziņoja, ka darbinieki Dienvidkarolīnas rūpnīcā viltojuši inspekcijas ierakstus par noteiktiem 787 lidmašīnu modeļiem. Boeing paziņoja, ka tās inženieri ir noteikuši, ka šī rīcība nav radījusi “tūlītēju drošības risku lidojumam”.
Boeing darbinieki pārkāpuši uzņēmuma politiku
29. aprīļa e-pastā Boeing darbiniekiem Dienvidkarolīnā, Scott Stocker, kurš vada 787 programmu, teica, ka darbinieks novērojis “neregulāritāti” obligātajā spārna un ķermeņa savienojuma testā un ziņojis par to savam vadītājam.
“Saņemot ziņojumu, mēs ātri pārskatījām lietu un uzzinājām, ka vairāki cilvēki pārkāpuši uzņēmuma politiku, neveicot obligāto testu, bet reģistrējot darbu kā pabeigtu,” rakstīja Stocker.
Boeing informēja FAA un veic “straujas un nopietnas korektīvas darbības ar vairākiem kolēģiem,” teica Stocker.
Neviena lidmašīna nav izņemta no ekspluatācijas, bet nepieciešamība veikt testu nekārtībā lidmašīnām aizkavēs jauno reaktīvo lidmašīnu piegādi, kas joprojām tiek būvētas galīgajā montāžas rūpnīcā North Charleston, Dienvidkarolīnā.
Boeing arī ir jāizstrādā plāns jau lidojošo lidmašīnu problēmu risināšanai, teica FAA.
787 ir divu ejas lidmašīna, kas tika laista klajā 2011. gadā un galvenokārt tiek izmantota garajiem starptautiskajiem lidojumiem.
“Uzņēmums brīvprātīgi informēja mūs aprīlī, ka iespējams nav pabeigts obligātais inspekcijas process, lai apstiprinātu adekvātu savienojumu un zemējumu tur, kur spārni pievienojas korpusam noteiktos 787 Dreamliner lidaparātos,” aģentūra teica rakstiskajā paziņojumā. “FAA izmeklē, vai Boeing ir pabeigusi inspekcijas un vai uzņēmuma darbinieki varētu būt viltojuši lidmašīnu ierakstus.”
Uzņēmums ir bijis intensīva spiediena priekšmetu kopš durvju aizbāžņa izlidoja no Boeing 737 Max laikā Alaska Airlines lidojuma janvārī, atstājot lielu caurumu lidmašīnā. Šis negadījums apturēja progresu, ko Boeing šķita gūstam atgūstoties no diviem nelaimes gadījumiem ar Max lidmašīnām 2018. un 2019. gadā Indonēzijā un Etiopijā, kuros gāja bojā 346 cilvēki.
Šie nelaimes gadījumi ir atkal aktualitātē. Dažu upuru ģimenes ir mudinājušas Tieslietu departamentu atjaunot kriminālapvainojumu pret uzņēmumu, nosakot, ka Boeing pastāvīgie pārkāpumi ir pārkāpuši 2021. gada atlikto apsūdzību vienošanās nosacījumus.
Aprīlī Boeing informators Sam Salehpour liecināja kongresa uzklausīšanai, ka uzņēmums bija veicis ražošanas saīsinājumus, lai izgatavotu 787 tik ātri, cik vien iespējams; viņa apgalvojumi tieši nesaistījās ar tiem, ko uzņēmums atklāja FAA iepriekšējā mēnesī. Uzņēmums noraidīja Salehpour apgalvojumus.
Savā e-pastā Stocker slavēja darbinieku, kurš ziņoja par to, ko redzēja: “Es gribēju personiski pateikties un novērtēt šo kolēģi par pareizo rīcību. Ir svarīgi, ka mēs visi runājam, kad redzam kaut ko, kas var izskatīties nepareizi vai prasa uzmanību.”
