Izmaiņas, kas veiktas gadiem ilgi
ASV demokrāti jau gadiem ilgi ir vadījuši cīņu pret pieaugošajām aviokompāniju maksām, ar senatoriem Edward J. Markey un Richard Blumenthal ieviešot Forbidding Airlines from Imposing Ridiculous (FAIR) Fees Act 2016. gadā un pēc tam to atkārtoti ieviešot trīs gadus vēlāk, apgalvojot, ka maksas ir būtībā aviokompāniju peļņas gūšana laikā, kad degvielas izmaksas ir zemas un aviācijas nozare kopumā ir veiksmīga.
Prezidents Joe Biden ir centies kopš sava amata sākuma nostiprināt noteikumus par aviokompāniju slēptajām maksām, īpaši pēc tam, kad šīs maksas pēdējo divu desmitgažu laikā ir strauji pieaugušas. Saskaņā ar FAIR Fees Act 2019. gada faktlapu, 10 lielākās pasaules aviokompānijas 2018. gadā ieguva 35,2 miljardus dolāru no maksām, salīdzinot ar tikai 1,2 miljardiem dolāru 2007. gadā. Jautājums kļuva vēl steidzamāks pandēmijas laikā, kad ceļotāji, kuriem rūpēja koplietošanas kabīnes telpa, kļuva jutīgāki pret vietu izvēles maksām. DOT ieviesa noteikumu 2021. gada jūlijā, kas prasītu kompensācijas par neesošiem tiešsaistes interneta pakalpojumiem un smagi aizkavētu bagāžu.
Papildus klientu naudas ietaupījumiem Biden administrācija apgalvoja, ka palielināta pārredzamība palīdzētu veicināt konkurenci aviācijas nozarē. Airlines for America apgalvoja, ka konkurences veicināšanas nepieciešamība ir lieka un “spēcīgā konkurence ASV aviokompāniju nozarē ir radījusi nebijušus līmeņus pieejamības un pieejamības, kas ir izdevīgi klientam katrā līmenī”.
“Mana administrācija arī stingri uzrauga aviokompānijas,” Biden teica 2022. gada septembrī. “Jums vajadzētu zināt pilnu biļetes cenu jau tad, kad sākat salīdzināt piedāvājumus, lai saprastu, ar kuru aviokompāniju jūs lidosiet, lai varētu izvēlēties biļeti, kas patiesi ir labākais darījums jums.”
Spiediens uz aviokompānijām pieauga, kad 40 štatu ģenerālprokurori parakstīja vēstuli Kongresam tajā pašā mēnesī, pieprasot likumdošanu, lai apkarotu slēptās izmaksas.
“Amerikāņi pamatoti ir neapmierināti, ka federālās valdības aģentūras, kas atbild par aviokompāniju patērētāju aizsardzību, nav spējīgas vai negrib spēt uzraudzīt aviokompāniju nozari un ātri izmeklēt sūdzības,” teikts vēstulē.
