Naftas noplūde Teksasā
Sākotnējie novērtējumi liecina, ka līdz pat 2000 galonu naftas varētu būt izplūduši apkārtējos ūdeņos, kad barža, kas pārvadāja degvielu, atbrīvojās no vilkšanas kuģa un trāpīja tiltam netālu no Galvestonas, Teksasā, ceturtdien paziņoja ASV Krasta apsardze.
Avārija notika trešdien
Barža trāpīja tiltam, kas atbalsta Pelican Island Causeway tiltu, trešdien. Ietekme izraisīja tilta daļēju sabrukšanu un pārtrauca vienīgo ceļu, kas savieno Galvestonu ar Pelican Island, teica Krasta apsardze.
Naftas noplūde Galvestonas līcī
Video redzams, ka no baržas izplūdušas naftas traipi Galvestonas līcī. Teksasas Vispārējā Zemes biroja pārstāvis Džefs Deiviss ceturtdienas preses konferencē teica, ka sākotnējie tīrīšanas darbi nav atklājuši ietekmētu savvaļas dzīvnieku.
Baržas jauda un riski
Baržai ir jauda uzglabāt 30 000 barelu, bet tā bija pildīta ar 23 000 bareliem — aptuveni 966 000 galonu — kad tā trāpīja tiltam, baržas operatora Martin Marine viceprezidents Riks Frīds teica preses konferencē. Frīds teica, ka vienīgais tvertnes, kas bija bojāta avārijā, bija aptuveni 160 000 galonu, kas ir “pilnīgs risks”.
Krasta apsardzes paziņojums
“Mēs esam diezgan pārliecināti, ka ūdenī nonākušais naftas daudzums bija daudz mazāks nekā sākotnēji tika novērtēts,” teica Krasta apsardzes kapteinis Kīts Donohjū.
“Mēs esam atguvuši vairāk nekā 605 galonus naftas un ūdens maisījuma no vides, kā arī papildus 5640 galonus naftas produkta no baržas virsmas, kas neiekļuva ūdenī,” teica Donohjū.
Krasta apsardze iepriekš paziņoja, ka ir izvietojusi barjeru, lai ierobežotu noplūdi, kas izraisīja aptuveni 6,5 jūdžu (10,5 kilometru) ūdensceļa slēgšanu.
Avārijas cēloņi un sekas
Vilkšanas kuģis zaudēja kontroli pār 321 pēdu garo baržu “sakarā ar pārraušanos savienojumā”, kas bija savienojis abus kuģus, teica Krasta apsardze.
“Laikapstākļi nebija faktors vispār savienojuma problēmā,” teica Frīds. Kad viņam tika uzdots jautājums par sīkākiem detalizējumiem par to, kā divi kuģi atvienojās, viņš teica: “Tas pašlaik tiek izmeklēts, un es patiešām nevaru atklāt neko vairāk līdz izmeklēšana būs pabeigta.”
Ceturtdien barža joprojām atradās blakus tiltam, smaguma dēļ vietā turēta ar gruvešiem, tostarp dzelzceļa sliedēm, kas uz tās krita pēc avārijas.
Tilts, kas nodrošina vienīgo ceļa piekļuvi starp Galvestonu un Pelican Island, joprojām bija slēgts iebraucošajai satiksmei, bet transportlīdzekļi, kas atstāja Pelican Island un gājēji abos virzienos, varēja šķērsot.
Teksasas A&M Universitāte Galvestonā, kurai ir kampus Pelican Island, aicināja personālu un mācībspēkus doties prom un paziņoja par kampusa slēgšanu, lai gan būtiskais personāls paliks.
“Ņemot vērā strauji mainīgos apstākļus un nenoteiktību attiecībā uz Pelican Island tilta darbības traucējumiem, Galvestonas kampusa administrācija pārvietos visus Teksasas A&M Pelican Island iedzīvotājus,” vismaz līdz svētdienai, tika teikts paziņojumā vēlu trešdien.
Mazāk nekā 200 cilvēku saistībā ar skolu atradās salā, kad barža trāpīja tiltam. Pārstāve Šantelle Patersone-Svansone teica, ka universitāte nodrošinās transportu un segs izmitināšanas izmaksas tiem, kas izvēlas doties prom, bet uzsvēra, ka skola nav izdevusi obligātu evakuāciju.
Ekonomiskie traucējumi
Neskatoties uz naftas noplūdes vides ietekmi, reģions, visticamāk, neredzēs lielu ekonomisko traucējumu avārijas rezultātā, teica Marija Bernsa, jūras transporta eksperte Hjūstonas Universitātē.
Ietekmētajai teritorijai ir jūdzes no Meksikas līča Intracoastal ūdensceļa, kur bieži notiek baržu satiksme, un Hjūstonas kuģu kanāla – liela okeāna kuģiem paredzēta kanāla.
Nesenais incidents Baltimorē
Avārija notika nedēļas pēc tam, kad kravas kuģis trāpīja atbalsta kolonnai Francis Key tilta Baltimorē 26. martā, nogalinot sešus būvniekus.
