Kongress pieņem 105 miljardu dolāru likumprojektu, lai mazinātu gaisa satiksmes vadītāju trūkumu, kamēr lidmašīnas turpina gandrīz sadurties uz skrejceļa.

Kongress pieņem 105 miljardu dolāru likumprojektu, lai mazinātu gaisa satiksmes vadītāju trūkumu, kamēr lidmašīnas turpina gandrīz sadurties uz skrejceļa.

Congressional negotiators have agreed on a $105 billion bill designed to improve the safety of air travel after a series of close calls between planes at the nation’s airports.

House and Senate lawmakers said Monday that the bill will increase the number of air traffic controllers and require the Federal Aviation Administration to use new technology designed to prevent collisions between planes on runways.

Lawmakers agreed to prohibit airlines from charging extra for families to sit together, and they tripled maximum fines for airlines that violate consumer laws. However, they left out other consumer protections proposed by the Biden administration.

The bill was negotiated by Republicans and Democrats who lead the House and Senate committees overseeing the FAA, which has been under scrutiny since it approved Boeing jets that were quickly involved in two deadly crashes in 2018 and 2019. The legislation will govern FAA operations for the next five years.

The Senate could vote on the 1,069-page measure as early as next week, but it could be delayed if senators try to attach unrelated bills. FAA is operating under a temporary authorization that expires May 10, and Congress might need to pass another extension.

The House approved its version of the bill last year, but a Senate committee approved a different version in February after fights over several provisions, including ones dealing with the training and retirement age of pilots.

In the end, negotiators dropped a House provision raising the mandatory retirement age for airline pilots to 67; it will remain at 65. Both chambers had already sidestepped a highly charged issue by narrowly rejecting a proposal backed by small airlines to let aspiring pilots count more time spent in simulators instead of flying planes toward reaching minimum experience standards.

The FAA has a shortage of about 3,000 air traffic controllers nationwide, and near misses, in which planes nearly collide on the tarmac, happen frequently—several times a week, a New York Times investigation found last fall. Sen. Maria Cantwell, D-Wash., chair of the Senate Commerce Committee and one of the negotiators, said the final bill shows “that aviation safety and stronger consumer standards are a big priority …. It is also the first major upgrade to air traffic controller hiring in decades.”

There are currently about 14,000 air traffic controllers working in the U.S., according to the FAA controllers’ union — a notch above the 13,000 who were members of the union’s predecessor in 1981 when then-President Ronald Reagan fired nearly all of them for striking.

The bill directs $67 billion specifically to hiring and retention, and mandates the FAA to close its staffing gaps. The agency has for years complained of an air-traffic controller shortage due to long hours and complexities in the hiring process; it has recently taken steps to fast-track hiring and mandate more rest periods to prevent near collisions.

One of the most contentious issues in the bill turns out to be a provision that would allow an additional 10 flights per day longer than 1,250 miles to and from Reagan Washington National Airport, across the Potomac River from Washington, D.C. Delta Air Lines and some Western lawmakers wanted to add 56 flights. The House said no, but a Senate committee approved 10 flights, or five round trips — and that made it into the final bill.

“We were pushing for more, but if we get five, we’ll take five,” Delta CEO Ed Bastian said in an interview this month.

United Airlines — which dominates less-convenient Dulles Airport, 25 miles west of the nation’s capital — opposed the idea. Lawmakers from Virginia and Maryland said Monday they were “deeply frustrated” at the provision, arguing that National is already too busy. They pointed to a close call there between two planes earlier in April, calling it a “flashing red warning light,” and a choice of convenience over safety.

Lawmakers in both chambers rejected a proposal from consumer groups to give state officials power to regulate airlines, but the administration separately cut a deal letting 15 mostly Democratic states help the U.S. Transportation Department enforce federal consumer-protection rules.

Some other provisions in the bill:

— The Transportation Department will create a “dashboard” so consumers can compare seat sizes on all the airlines, but lawmakers stopped short of setting a minimum size.

— The bill would write into law that airlines must pay a refund to customers for flight delays – at three hours for a domestic flight and six for an international one. The Transportation Department issued a similar regulation last week, but laws are harder for future administrations to change.

— When airlines offer travel credits instead of a refund, the credits must be valid for least five years.

— Maximum civil penalties against airlines that violate consumer-protection laws would triple, from $25,000 to $75,000.

— Starting next year, new airline planes must have cockpit voice recorders capable of saving 25 hours of audio, up from the current two hours, to help investigators. This won’t apply retroactively to planes already in use.

— Requires the FAA to increase oversight of aircraft repair shops in other countries, a key demand in recent years by U.S. airline unions, which claim the foreign shops aren’t as safe.

— Requires the FAA to create a new system for tracking and locating high-altitude balloons. This became an issue in February 2023 when a Chinese balloon drifted across the entire U.S. The military shot it down off South Carolina, but not before Secretary of State Antony Blinken canceled a high-level visit to China in response to the incident.

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dolāru likumprojektu

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dolāru likumprojektu, kura mērķis ir uzlabot gaisa satiksmes drošību pēc vairākiem bīstamiem incidentiem starp lidmašīnām valsts lidostās.

Jaunais likumprojekts paredz palielināt gaisa satiksmes vadītāju skaitu

Pirmdien Pārstāvju palātas un Senāta likumdevēji paziņoja, ka likumprojekts paredz palielināt gaisa satiksmes vadītāju skaitu un prasīt Federālajai aviācijas administrācijai (FAA) izmantot jaunu tehnoloģiju, kas paredzēta lidmašīnu sadursmju novēršanai skrejceļos.

Aizliegums aviokompānijām piemaksāt par ģimenes sēdvietu izvēli

Likumdevēji vienojās arī par aizliegumu aviokompānijām piemaksāt par ģimenes sēdvietu izvēli un trīskāršoja maksimālos sodus aviokompānijām par patērētāju tiesību pārkāpumiem. Tomēr tika atstāti ārpus ietvara citi patērētāju aizsardzības pasākumi, ko ierosināja Baidena administrācija.

Likumprojekts tiks piemērots nākamajiem pieciem gadiem

Likumprojekts tika panākts pēc sarunām starp republikāņiem un demokrātiem, kuri vada Pārstāvju palātas un Senāta komitejas, kas uzrauga FAA darbību. FAA ir bijusi kritikas priekšmetā kopš tika apstiprināti Boeing lidaparāti, kas īsā laika posmā piedalījās divos nelaimes gadījumos ar letālu iznākumu 2018. un 2019. gadā. Likumprojekts regulēs FAA darbību nākamajos piecos gados.

Senāts varētu balsot par likumprojektu jau nākamnedēļ

Senāts varētu balsot par 1069 lappušu garo likumprojektu jau nākamnedēļ, bet tas var tikt atlikts, ja senatori mēģinās pievienot nesaistītus likumprojektus. Pašlaik FAA darbojas saskaņā ar pagaidu pilnvarojumu, kas beidzas 10. maijā, un Kongresam var būt nepieciešams pieņemt vēl vienu pagarinājumu.

Priekšlikums par pilotu obligāto pensionēšanās vecumu

Galīgajā variantā sarunu vedēji noraidīja Pārstāvju palātas priekšlikumu paaugstināt obligāto pensionēšanās vecumu aviokompāniju pilotiem līdz 67 gadiem; tas paliks nemainīgs – 65 gadi. Abas palātas jau iepriekš bija izvairījušies no strīdīga jautājuma, noraidot mazo aviokompāniju atbalstītu priekšlikumu ļaut topošajiem pilotiem uzskaitīt vairāk laika pavadītu simulatoros nevis lidmašīnās kā pieredzi minimālo prasību sasniegšanai.

FAA saskaras ar gaisa satiksmes vadītāju trūkumu

FAA saskaras ar aptuveni 3000 gaisa satiksmes vadītāju trūkumu visā valstī un bieži notiek gandrīz sadursmes – lidmašīnas gandrīz saduras uz skrejceļa vairākas reizes nedēļā – atklāja New York Times izmeklēšana pagājušajā rudenī. Senatore Marija Kantvela no Vašingtonas štata, Senāta Tirdzniecības komitejas priekšsēdētāja un viena no sarunu vedējiem, teica, ka galīgais likumprojekts parāda “aviācijas drošības un stiprāku patērētāju standartu prioritizēšanu… Tas ir arī pirmais lielais uzlabojums gaisa satiksmes vadītāju pieņemšanai darbā pēdējo desmitgažu laikā.”

Gaisa satiksmes vadīt

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dolāru likumprojektu

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dolāru likumprojektu, kura mērķis ir uzlabot gaisa satiksmes drošību pēc vairākiem bīstamiem incidentiem starp lidmašīnām valsts lidostās.

Jaunais likumprojekts paredz palielināt gaisa satiksmes vadītāju skaitu

Pirmdien Pārstāvju palātas un Senāta likumdevēji paziņoja, ka likumprojekts paredz palielināt gaisa satiksmes vadītāju skaitu un prasīt Federālajai aviācijas administrācijai (FAA) izmantot jaunu tehnoloģiju, kas paredzēta lidmašīnu sadursmju novēršanai skrejceļos.

Aizliegums aviokompānij

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu vedēji ir vienojušies par 105 miljardu dol

Kongresa sarunu veději ir vienojušíes par 105 miljardu dolárů likumprojektu

Gaisa satiksmes drošíbas uzlabośanai péc vairákiem bístamiem incidentiem starp lidmaśínám valsts lidostás kongresmeni panákusi vienoprátíbu.

Jaunais likums palielinás gaisa satiksmes vadítáju skaitu

Pirmdien Párstávju palátas un Senáta likumdevéji pazińoja ka likums paredz palielinát gaisa satiksmes vadítáju skaitu un prasít Federálajai aviácijas administrácijai (FAA) izmantot jaunas tehnoloģijas kas paredzétas lidmaśínu sadursmju novérśanai skrejcéljos.

Aizliegums aviokompánijám piemaksát papildus samaksu

Likumdevéji vienójas arí aizliegt aviokompánijám piemaksát papildus samaksu lai ģimenes varétu sédét kopá un trískárśoja maksimálos sodus aviokompánijám kas párkápj patérétáju tiesíbas. Tomér citi patérétája aizsardzíbas pasákumi ko ierosin