Automobiļi, kravas automašīnas un apvidus automobiļi ASV kļūst arvien vecāki
ASV automobiļu, kravas automašīnu un apvidus automobiļu vidējais vecums turpina pieaugt, sasniedzot rekordaugsto 12.6 gadu vidējo vecumu 2024. gadā, jo cilvēki turpina izmantot savus transportlīdzekļus, galvenokārt tāpēc, ka jauni maksā tik daudz.
Vidējais transportlīdzekļa vecums pieaug
S&P Global Mobility, kas seko līdzi valsts transportlīdzekļu reģistrācijas datiem visā valstī, trešdien paziņoja, ka vidējais transportlīdzekļa vecums ir pieaudzis par aptuveni diviem mēnešiem salīdzinājumā ar pagājušā gada rekordu.
Taču vidējā vecuma pieaugums sāk palēnināties, jo jaunu transportlīdzekļu pārdošana sāk atgūties no pandēmijas izraisītajiem detaļu trūkumiem, ieskaitot datorčipus. Vidējais vecums 2023. gadā pieauga par trim mēnešiem.
Tomēr, ņemot vērā, ka ASV jauno transportlīdzekļu vidējā pārdošanas cena pēdējā mēnesī bija nedaudz vairāk par 45 000 dolāriem, daudziem nav iespējams iegādāties jaunu – pat neskatoties uz to, ka cenas ir samazinājušās par vairāk nekā 2000 dolāriem no 2022. gada decembra maksimuma, saskaņā ar J.D. Power.
“Tas ir aizliegts daudzām mājsaimniecībām,” teica Todds Kampaus, S&P Global Mobility pēcpārdošanas vadītājs. “Tāpēc es domāju, ka patērētāji tiek iestūrēti stūrī, kur viņiem ir jātur transportlīdzeklis uz ceļa ilgāk.”
Citi faktori ietver cilvēkus, kas gaida, lai redzētu, vai viņi vēlas iegādāties elektroauto vai izvēlēties gāzes-elektro hibrīdu vai benzīna transportlīdzekli. Daudzi, viņš teica, ir noraizējušies par uzlādes tīkla izveidi, lai viņi varētu ceļot bez bažām par akumulatora enerģijas izsīkumu. Turklāt, viņš teica, transportlīdzekļi šodien tiek izgatavoti labāk un vienkārši ilgst ilgi.
Jauno transportlīdzekļu pārdošana ASV sāk atgriezties pie pandēmijas līmeņiem
Kompovs teica, ka jauno transportlīdzekļu pārdošana ASV sāk atgriezties pie pandēmijas līmeņiem, un lielākie ietekmējošie faktori ir cenas un procentu likmes, nevis slimības un piegādes ķēžu problēmas. Viņš sagaida, ka šogad pārdošana sasniegs aptuveni 16 miljonus, salīdzinot ar 15.6 miljoniem pagājušajā gadā un 13.9 miljoniem 2022. gadā.
Kad tiek pārdoti vairāk jaunu transportlīdzekļu un tie aizstāj novecojušos transportlīdzekļus valsts 286 miljonu pasažieru transportlīdzekļu flotē, vidējais vecums vajadzētu pārstāt augt un stabilizēties, teica Kompovs. Un atšķirībā no tūlīt pēc pandēmijas tiek pārdoti vairāk zemākas cenas transportlīdzekļi, kas visticamāk samazinās vidējo cenu, viņš teica.
Cilvēki, kas tur savus transportlīdzekļus ilgāk, ir labas ziņas vietējai auto remonta darbnīcai. Apmēram 70% ceļu transportlīdzekļu ir 6 vai vairāk gadus veci, viņš teica, kas ir ārpus ražotāja garantijas.
Tie, kas spēj saglabāt savus braucamos vairākus gadus, parasti regulāri maina eļļu un ievēro ražotāja apkopes grafikus, norādīja Kampaus.
