Kāpēc Váradi uzskata, ka 127 miljoni ASV dolāru ir taisnīgi?
Mēs nerunājam par mazu summu. Bet Váradi attaisnoja iespējamo 127 miljonu ASV dolāru izmaksu, kas ir daļa no uzņēmuma vērtības radīšanas plāna, kā taisnīgu, jo viņš apgalvo, ka tas galu galā nāks par labu visiem, ja tas palīdzēs sasniegt augstos mērķus.
Lidostas vadītājam ir grūts uzdevums priekšā, lai saņemtu izmaksu, kas ietver akciju cenas sasniegšanu 119,34 mārciņu (151,56 ASV dolāru) apmērā, radot akcionāru vērtību gandrīz 10 miljardu mārciņu (12,7 miljardu ASV dolāru) apmērā. Viņš apgalvoja, ka viņa bonuss vienkārši ir maza “komisija”, kas ir vienāda ar 1% no šīs summas.
“Jūs ejat uz jebkuru banku, viņi jums uzreiz iekasēs divus līdz trīs procentus. Tāpēc kāpēc jūs esat gatavi maksāt iestādei daudz vairāk nekā cilvēkiem, kuri rada to akcionāru vērtību?” teica Váradi.
Viņš piebilda, ka viņš nebūs vienīgais, kurš gūs labumu, ja sasniegs mērķus. “Mums ir holistiska pieeja, kas atalgo ne tikai izpilddirektoru, bet arī vadību, uzņēmuma vadību, kā arī visus darbiniekus,” Váradi sacīja intervijā.
Kāpēc tas ir svarīgi?
Váradi vēl nav tiesīgs saņemt savu izmaksu – rakstīšanas brīdī akciju cena bija 21,67 mārciņas, kas ir mazāk nekā piecas reizes no nepieciešamās cenas, lai aktivizētu viņa maksimālo atlīdzību – bet viņam ir iespēja. Neskatoties uz pēdējo gadu nemieriem ar pandēmiju un tās sekām, tas atgriežas pareizajā ceļā.
Viņa paziņojumi arī pievienojas debatēm par izpilddirektoru kompensāciju un pieaugošo plaisu starp Eiropas un Amerikas vadītājiem.
Daži eksperti apgalvo, ka uzņēmuma augstākajiem vadītājiem ir jāsaņem vairāk, lai spētu konkurēt globālajā līmenī, kamēr citi domā, ka izpilddirektori tiek pārmaksāti salīdzinājumā ar vidējo darbinieku.
“Mēs esam sevi ierobežojuši, lai radītu līdzvērtīgu konkurences laukumu ar pārējo pasauli,” teica Londonas Fondu biržas vadītāja Džūlija Hogeta pagājušajā gadā podkāstā.
Nesenajā gadījumā viens no AstraZeneca lielajiem investoriem teica, ka tā izpilddirektors Paskals Sorio ir “masīvi apmaksāts” salīdzinot ar viņa Amerikas kolēģiem, pēc tam kad citi akcionāri teica, ka viņš tiek pārmaksāts.
Pat aviācijas nozarē Váradi nav vienīgais ar milzīgu bonusa plānu klubu. Viņa kolēģis Īrijas budžeta aviokompānijā Ryanair, Maikls O’Leary, var saņemt 108 miljonu ASV dolāru bonusu, ja aviokompānijas akcijas sasniedz noteiktu cenu līmeni.
Intervijā pagājušajā mēnesī O’Leary salīdzināja sevi ar futbola kluba menedžeriem, sakot, ka viņš pelna algu tikpat labi kā viņi.
Tas ir sentiments, ko Váradi pats atspoguļoja šonedēļ. “Es domāju, ka arvien vairāk, ja jūs gatavojaties konkurēt ar Tuvajiem Austrumiem un Āziju, jums jābūt konkurētspējīgam. Ja šis ir tirgus, tad šis ir tirgus,” teica Váradi.
Vai izcilais tirgus attaisno 127 miljonus ASV dolāru, kad pienāks laiks? Es domāju, ka tas būs atkarīgs no tā, kam jūs jautājat. Bet Váradi noteikti šķiet pārliecināts, ka tas ir saprātīgi viņam un uzņēmumam, un viņš ir vairāk nekā gatavs to aizstāvēt.
