DETROITAS AUTOMOBIĻU INDUSTRIJAS LĪDERIS ATSTĀJ AMATU
DETROITA — Tim Kuniskis, Ram un Dodge zīmolu vadītājs un neoficiālais Amerikas spēka automobiļu balss, atkāpjas no amata pēc gandrīz 32 gadiem uzņēmumā.
UZŅĒMUMA PĀRDOŠANAS SARUKUMS ASV
Paziņojums par atkāpšanos tika izziņots piektdien, kad uzņēmums saskaras ar pārdošanas problēmām ASV, sākot pāreju no iekšdedzes dzinējiem uz elektroautomobiļiem. Līdz aprīlim tā pārdošana bija samazinājusies par 14.1%, kamēr kopējais nozares pieaugums bija 3.1%, saskaņā ar Motorintelligence.com datiem.
SPĒKA AUTOMOBIĻU VEICINĀTĀJS
Kuniskis ilgus gadus bija augstas veiktspējas Amerikas automobiļu pārstāvis, iepazīstinot ar daudziem jaudīgiem modeļiem, tostarp pagājušajā gadā ar 1,025 zirgspēku Challenger SRT Demon 170.
Tomēr martā Kuniskis vadīja divu akumulatoru darbināmo Charger muskuļu automobiļu versiju atklāšanu, saglabājot vienu ar gāzi darbināmu Charger versiju bez liela Hemi V8.
JAUNIE VADĪTĀJI
Nesen Kuniskis bija gan Dodge, gan Ram zīmolu vadītājs. Viņa vietu Ram zīmolā aizstās Krisa Feuela, kura papildus Chrysler zīmola vadībai uzņemsies arī Dodge vadību.
Mets Maklīrs kļūs par Dodge zīmola vadītāju. Viņš vadīja Dodge pārdošanu un ir plaši pieredzējis automobiļu nozarē, uzņēmums teica paziņojumā.
ZĪMOLU GRŪTĪBAS
Abi zīmoli saskaras ar grūtībām, jo Dodge pakāpeniski izbeidz veco gāzes darbināmo Charger un Challenger versiju ražošanu, pārejot uz elektroautomobiļiem. Dodge pārdošana līdz aprīlim ir samazinājusies par vairāk nekā 17%. Zīmols arī pārdod Itālijā ražoto mazo SUV Hornet, bet tas nav guvis popularitāti.
Ram pārdošana šogad ir samazinājusies par vairāk nekā 29%, jo Mičiganas rūpnīca tiek pārbūvēta, lai ražotu atjauninātu pilna izmēra pikapu.
ELEKTRISKIE UN GĀZES DARBINĀMIE MODEĻI
Marta pasākumā Detroitā, demonstrējot jaunos elektriskos Chargerus, Kuniskis arī izrādīja ar gāzi darbināmu Charger, ko darbina jauns 3 litru sešcilindru dzinējs ar diviem turbokompresoriem. Augstas veiktspējas versijai būs 550 zirgspēki.
Kuniskis aizstāvēja gāzes versijas saglabāšanu un teica, ka elektriskie muskuļu automobiļi, kas dūcēs kā gāzes dzinēju transportlīdzekļi, uzsvars tiks likts uz veiktspēju nevis efektivitāti.
Parastajos apstākļos viņš teica, ka ASV tiek pārdoti aptuveni 17 miljoni automobiļu gadā. “Ziniet ko? Cilvēkiem ir nepieciešamas izvēles,” viņš teica.
Kuniskis teica, ka viņš gaidītu kritiku no vides aizsardzības grupām, ja Dodge nebūtu izlaidis elektriskas Charger versijas.
“Tas ir radīts veiktspējai un tam ir zems nobraukums, bet tas joprojām ir akumulatora elektroautomobilis. Viņi to ienīdīs? Šķiet diezgan dīvaini.”
GLOBĀLĀS PĀRDOŠANAS KRITUMS
Globāli uzņēmuma pirmajam ceturksnim globālais transportlīdzekļu piegādes apjoms samazinājies par 10% salīdzinot ar iepriekšējo gadu līdz 1.34 miljoniem, un ieņēmumi samazinājušies par 12% līdz 41.7 miljardiem eiro ($44.8 miljardi).
Uzņēmums ieņēmumu kritumu vainoja zemajos pārdošanas apjomos, pārvaldot ražošanu un krājumus, vienlaikus šogad ieviešot 25 jaunus modeļus, tostarp 18 elektroautomobiļus. Finanšu direktore Natālija Naita teica, ka uzņēmums uzskata, ka jaunie modeļi nesīs “būtiski uzlabotu izaugsmi un rentabilitāti otrajā pusgadā”.
