Plānojot drošības uzlabojumus, aviokompānija gatavojas ziņot federālajiem regulatoriem
Aviokompānija drīzumā paziņos federālajiem regulatoriem par plāniem, kā tiks risinātas drošības un kvalitātes problēmas, kas pēdējos gados ir skārušas tās lidmašīnu ražošanu.
Aviokompānijas reakcija uz nelaimes gadījumu
Federālā Aviācijas Administrācija (FAA) prasīja uzņēmumam izstrādāt plānu, kā uzlabot situāciju pēc tam, kad vienā no tās lidmašīnām notika korpusa paneļa sprādziens laikā, kad tā veica lidojumu ar Alaska Airlines janvārī.
Neviens negadījuma laikā netika ievainots. Avārijas izmeklētāji noskaidroja, ka skrūves, kas palīdzēja nostiprināt paneli pie lidmašīnas rāmja, bija pazudušas pirms paneļa atraušanās. Šis incidents vēl vairāk bojāja aviokompānijas reputāciju un izraisīja vairākas civiltiesiskas un krimināltiesiskas izmeklēšanas.
Apvainojumi par drošības riskiem
Informatori apsūdzēja uzņēmumu par drošības riskiem pasažieriem, taču aviokompānija šos apgalvojumus noliedz. FAA izveidotā komisija konstatēja trūkumus aviokompānijas drošības kultūrā.
FAA prasa uzlabojumu plānu
Februāra beigās FAA vadītājs Maiks Vitakers deva aviokompānijai 90 dienas laika, lai izstrādātu plānu kvalitātes uzlabošanai un drošības bažu mazināšanai. Vitakers norādīja, ka šis plāns ir tikai sākums procesam, lai uzlabotu aviokompāniju.
“Tas būs ilgs ceļš, lai atgrieztu aviokompāniju drošu lidmašīnu ražošanai,” viņš teica intervijā ABC News pagājušajā nedēļā.
Produkcijas ierobežojumi
FAA ierobežoja aviokompānijas 737 Max ražošanu, kas ir tās vislabāk pārdodamais modelis, lai gan analītiķi uzskata, ka patiesais ražošanas apjoms ir zemāks nekā FAA noteiktais limits.
Potenciāla kriminālatbildība
Nesenās problēmas varētu pakļaut aviokompāniju kriminālatbildībai saistībā ar divu Max lidmašīnu traģiskajiem avārijas gadījumiem 2018. un 2019. gadā. Tieslietu departaments pirms divām nedēļām paziņoja, ka aviokompānija pārkāpusi 2021. gada vienošanās nosacījumus, kas ļauj izvairīties no apsūdzībām krāpnieciskas darbības dēļ. Apsūdzība balstīta uz apgalvojumiem, ka aviokompānija maldinājusi regulatorus par lidojuma kontroles sistēmu, kas bija saistīta ar avārijas gadījumiem.
Citas ražošanas problēmas
Lielākoties problēmas ir saistītas ar Max modeli, taču aviokompānija un tās galvenais piegādātājs Spirit AeroSystems ir saskārušies ar ražošanas defektiem arī lielajai lidmašīnai 787 Dreamliner. Aviokompānija ir piedzīvojusi aizkavējumus citos projektos, tostarp telpisko kapsulu Starliner, militāro degvielas uzpildes tankeri un jaunos prezidenta lidaparātus Air Force One.
Uzticības atgūšana
Aviokompānijas vadība ir apņēmusies atgūt regulatoru un lidojošo sabiedrības uzticību. Aviokompānija ir atpalikusi no konkurentes Airbus un ražošanas aizkavējumi ir ietekmējuši uzņēmuma spēju radīt naudas plūsmu.
Uzņēmums norāda, ka tiek samazināts “papildu darbs” – montēšanas darbi, kas tiek veikti ne pareizajā hronoloģiskajā secībā – un tiek cieši uzraudzīts Spirit AeroSystems.
