Elona Maska plāni samazināt darbinieku skaitu
Vairāk nekā mēnesi kopš izpilddirektora Elona Maska plāniem samazināt vismaz 10% uzņēmuma darbinieku skaitu, viņš joprojām nav pabeidzis. Tas nozīmē, ka satraukti darbinieki katru dienu pamostas, lai pārbaudītu savas ziņas, brīnīdamies, vai viņiem vēl ir darbs. Darbu samazināšana, visticamāk, turpināsies vismaz līdz jūnijam, saskaņā ar personām, kas ir informētas par šo jautājumu, bet kurām nav atļauts publiski runāt par atlaišanu.
“Ir grūti iedomāties sajūtu, kad katru dienu ej uz darbu pa olu čaumalām, nezinot, vai varēsi samaksāt rēķinus vai pabarot savu ģimeni,” rakstīja Maikls Miniks, bijušais Tesla pārdošanas pārstāvis, kurš tika atlaists aprīlī.
Tesla darbinieki jau ir piedzīvojuši dramatiskas pārmaiņas pēdējos gados – agrāk Silīcija ielejas uzņēmums ar fanātisku redzējumu par tīru enerģiju tagad ir koncentrējies Teksasā un fokusējas uz citiem projektiem, tostarp mākslīgo intelektu un robotiem.
Daži vēl palikušie uzņēmumā saka, ka Masks ir izsūcis morāli, prioritizējot robotaksi pār 25 000 dolāru elektroauto. Viņi arī saka, ka misija, kas iedvesmoja Muskus sekotājus, ir kļuvusi neskaidra.
Masks vēl nav devis darbiniekiem “visu skaidro” signālu, ka darbu samazināšana ir beigusies, liekot kolēģiem tumši jokot vienam ar otru par trauksmi un bezmiegu. Viens pašreizējais darbinieks aprakstīja atmosfēru kā līdzīgu televīzijas šovam “Squid Game”, kurā varoņi cīnās par savu dzīvību, spēlējot bīstamas bērnu spēles.
Atlaišanas viļņi, kas jau ir skāruši tūkstošiem cilvēku dažādās nodaļās, tostarp pārdošanu, personāla vadību un gandrīz visu Supercharger nodaļu, paredzams, ka iznīcinās būtiskas Tesla daļas, kas gada sākumā bija vairāk nekā 140 000 darbinieku. Masks ir mudinājis samazināt darbinieku skaitu par 20%, ziņoja Bloomberg iepriekšējā mēnesī.
Supercharger nodaļā daži darbinieki uzzināja, ka Maks de Zegers, Ziemeļamerikas uzlādes direktors, tika atlaists pēc tam, kad viņa Microsoft Teams ikona pēkšņi kļuva pelēka, norādot, ka viņš vairs nav uzņēmumā.
Daudzi komandā pavadīja nākamās dienas atvadoties, jokoja un atsaucoties uz Titaniku, saskaņā ar Džoelu Musialu, kurš tika atlaists no sava darba kā Tesla būvniecības vadītājs. “Mums tikai trūka stīgu kvartets!” Musials rakstīja LinkedIn.
Gallows humors izplatījies Supercharging komandā, kas bija izveidojusi vairāk nekā 6200 stacijas un 57 000 savienotāju visā pasaulē un bija procesā atvērt tīklu citiem autoražotājiem, kas vajadzētu palielināt lietošanu.
Masks saka, ka Tesla joprojām plāno paplašināt tīklu, lai gan lēnāk. Viņš atkal pieņēma darbā de Zegeru, bet nav teicis, cik citiem tiks lūgts atgriezties.
Arī nav skaidrs, vai uzņēmumam būs pietiekami daudz personāla, lai uzturētu Supercharger stacijas pēc tam, kad atlaišana skar vairākas tehniķu grupas. Bijušais darbinieks Kalifornijā teica, ka no 80 cilvēku komandas, kas uzturēja un laboja Superchargerus Ziemeļkalifornijā, tika atlaisti divdesmit četri cilvēki, atstājot tukšumus gan ģeogrāfijas ziņā, gan specialitātēs.
Reģionam tagad ir tikai viens darbinieks vairāk nekā 200 jūdžu attālumā starp Santa Rozu un Eureku, teica persona, kuru atlaists divas nedēļas pēc sākotnējā atlaišanas paziņojuma.
Cita persona līdzīgajos pienākumos Kanadā prognozēja haosu pēc tam, kad viņš un desmitiem citu tika atlaisti, jo daudzas Tesla uzlādes stacijas ir stundu attālumos un nepieciešamais darbs tikai pieaugs, kad piekļuve būs pieejama arī citu uzņēmumu klientiem.
Viņš teica, ka divas nedēļas pēc sākotnējā atlaišanas paziņojuma strādāja novirzīts un nenoteiktībā, kur aizvien pieaugošais darba apjoms un nepārtraukti pazūdošie kolēģi apgrūtināja koncentrēšanos. Savas pēdējais dienai Tesla viņš teica, ka nosūtīja tehniķus un apmeklēja savas ikdienas sanāksmes tikai lai saprastu, ka ir bloķēts no sava uzņēmuma klēpjdatora plkst. 22:45. Plkst. 23:01 tajā paša vakarā viņš saņēma atlaišanas paziņojumu savam personiskajam kontam.
Samazinājumi notiek laikos ar lēnu pieprasījumu pēc plaša EV industrijas klāsta, kas rada spiedienu uz darbiniekiem jau tikt gal ar uzņēmuma kultūras izmaiņam saskaņa ar bijušo pardošanas darbinieku. Persona teica ka viņš jau bija redzējis ievrojamu apgrozījumu savos gandrīz desmit gados Tesla un ka katrs aiziešana maksaja automašīnu ražotajam būtiskas institucionala zinašanas.
“Lieliski uzņemumi sastav no lieliskiem cilvēkiem un lieliskiem produktiem un pēdējie ir iespējami tikai tad ja cilvēki zied,” teica Ričs Otto kurš šomene aizgaja no Tesla produkta palaišanas vaditaja amata LinkedIn ieraksta ko viņs izdzesa pēc tam kad mediji ziņoja par to. “Nesenie atlaišanas kas satricina uzņemumu un taa morali ir izjaukuši šo harmoniju un gruti redzet ilgo spele.”
