Essentials
Šis vidējā dzinēja, aizmugurējā piedziņas divvietīgais automobilis apvieno 819 zirgspēkus un 546 pēdas mārciņas griezes momentu. Tam ir septiņu jūdžu elektriskais diapazons un 47 MPGe kopējais benzīna un elektriskās braukšanas režīms. Ar gludu astoņu pakāpju pārnesumkārbu un ultra maigu vadību tas sasniegs 62 jūdzes stundā 2,9 sekundēs un sasniegs maksimālo ātrumu 205 jūdzes stundā.
Labi
Aizraujoša, nepārspējama skaistuma raksturo šo pārsteidzošo Spider. Es vadīju vienu Blu Corsa krāsā, dekadentā tonī, kas uzsvēra tā vispievilcīgākos leņķus un izcēla tā aizmugurējos balstus, kas ir vērti Architectural Digest rakstam. Šis ir viens no retajiem kabrioletiem, kas izskatās tikpat labi ar augšu kā arī bez tās. (Jumts nolaižas 14 sekundēs, braucot ar ātrumu līdz 28 jūdzēm stundā.) Jebkurā gadījumā šis itāļu gardums pastāv nevis modes, bet stila jomā.
Vēl aizraujošāk, 296 GTS ir ātrāks nekā gandrīz jebkas cits, ko varat iegādāties – bet tas, kā automašīnas vadība, piekare un līdzsvars kontrolē šo ātrumu tik eleganti, padara braukšanu par neaizmirstamu pieredzi. Hibrīda dzinējs izcili darbojās, kad es braucu lēni pa Collins Avenue, kur bija daudz gājēju; tā pilnīgi elektriskais režīms padarīja automašīnu svētīgi klusu, tāpēc es nebūtu tas cilvēks ar kliedzošu dzinēju, traucējot skrējējiem un riteņbraucējiem, kamēr viņi bauda okeāna vibrācijas.
Brauciens pāri Maiami daudzajiem tiltiem un pārvadiem šķita kā iespēja lidot. Tieši tad Ferrari unikālais dzinējs lika automašīnai lidojumam. Šajos aizraujošajos brīžos mans vienīgais uztraukums bija ievērot likumīgos ātruma ierobežojumus.
Slikti
Bezjēdzīgā informācijas un izklaides sistēma. Trakais iestatījums piedāvā pastmarkas lieluma haptisko skārienekrānu uz stūres rata, lai kontrolētu vienkāršas lietas, piemēram, radio staciju. Man bija jāpaļaujas uz savu pasažieri un viņu pašu mazajiem vadības ekrāniem uz paneļa, lai pielāgotu klimatu un audio un sinhronizētu manu tālruni ar automašīnu, kas bija gandrīz tikpat sarežģīti un apgrūtinoši viņiem kā man. Ikviens, kurš mēģinājis saprast veco itāļu mentalitāti par laiku un kārtību, to sapratīs. (Amerikānis, kurš strādā itāļu uzņēmumā, reiz man teica: “Itāļi ir lieliski vienkāršu lietu sarežģīšanā un sarežģītu lietu vienkāršošanā.”) Mēs mīlam viņus par to.
Ja jums ir garas kājas vai lielas pēdas vai abas, jūs atradīsiet kāju kasti diezgan klaustrofobisku.
Ja atceraties vienu lietu
Ir iemesls, kāpēc Ferrari pasūtījumu bankas ir pilnas gadus iepriekš, pat tad, ja tā automobiļu vidējā cena ir četras reizes augstāka nekā Porsche. Uzņēmums nosaka standartus seksīgiem sporta automobiļiem, kas ir patīkami vadīt un izskatās neticami pat tad, kad tie ir novietoti. 296 GTS ir viens no tiem.
Vai joprojām neesat pārliecināts? Brauciet ar to apkārt dienu un izbaudiet atzinīgos skatienus no saviem līdzbraucējiem un tīro braukšanas prieku, un vienkārši turiet muti ciet par to, kas atrodas zem pārsega. Neviens nav jāzina, ka tas ir tikai V-6.
