Auto Pārdošana Ķīnā Samazinās Jūlijā
Auto pārdošana Ķīnā jūlijā piedzīvoja kritumu, samazinoties par 5% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, ziņoja Ķīnas Pasažieru Automašīnu Asociācija. Tomēr eksports ievērojami pieauga par aptuveni 20%, jo elektrisko transportlīdzekļu ražotāji paplašināja savu darbību globālajos tirgos.
Pasažieru Automašīnu Pārdošana un Eksports
Pasažieru automašīnu pārdošana sasniedza aptuveni 2 miljonus vienību, no kurām aptuveni 1,6 miljoni tika pārdoti Ķīnā, kas ir par 10% mazāk nekā iepriekšējā gadā. Kopējais pasažieru transportlīdzekļu eksports pieauga vairāk nekā par 20%, sasniedzot 399,000 vienības.
Vairāk nekā puse no visiem pārdotajiem transportlīdzekļiem bija tā saucamie “jaunās enerģijas transportlīdzekļi”, kas ietver elektriskos un plug-in hibrīdus.
Palielināts Eksports Vietējā Pieprasījuma Samazināšanās Apstākļos
Ķīnas automašīnu ražotāji ir palielinājuši eksportu, jo vietējais pieprasījums ir samazinājies. ASV un Eiropas Savienība ir paaugstinājušas tarifus, apgalvojot, ka Pekinas piedāvātās valdības subsīdijas dod Ķīnas automašīnu ražotājiem negodīgu priekšrocību.
Ķīnas Tirdzniecības Ministrija paziņoja, ka tā ir iesniegusi provizoriskos tarifus, kas tika noteikti jūlija sākumā, Pasaules Tirdzniecības Organizācijas strīdu izšķiršanas mehānismam.
“ES provizoriskais lēmums trūkst faktu un juridiska pamata, nopietni pārkāpj PTO noteikumus un grauj globālās sadarbības kopējo situāciju klimata pārmaiņu risināšanā,” ministrija paziņoja savā tīmekļa vietnē.
Ministrija aicināja ES labot savas prakses, lai uzturētu Ķīnas un ES ekonomiskās un tirdzniecības sadarbības stabilitāti un elektrisko transportlīdzekļu nozares piegādes ķēdi.
Centieni Palielināt Pieprasījumu
Lai pretotos lēnākai ekonomiskajai izaugsmei un veicinātu tīrāku transportu, Ķīna ir paplašinājusi stimulus, lai mudinātu autovadītājus apmainīt savas vecākās benzīna un dīzeļdegvielas automašīnas pret elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Kaut arī kopējā automašīnu pārdošana ir palikusi vāja, elektrisko transportlīdzekļu pārdošana jūlijā pieauga gandrīz par 30% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot aptuveni 991,000 vienības. No šī skaita 887,000 tika pārdoti Ķīnā un 103,000 tika eksportēti.
Tirgus Konkurence un Cenu Noteikšana
Ārzemju automašīnu ražotāju pārdošana šogad ir apstājusies vai samazinājusies, izceļot intensīvu cenu konkurenci pārsātinātā tirgū. Ķīnas automašīnu ražotāju pārdošanas daļa ir strauji pieaugusi, sasniedzot divas trešdaļas no visiem automašīnu pārdošanas apjomiem jūlijā, jo viņu transportlīdzekļu pārdošana pieauga par 10%.
Lielākā daļa transportlīdzekļu, kas pārdoti Ķīnā no janvāra līdz jūlijam, bija cenu diapazonā no 100,000 līdz 150,000 juaņām (aptuveni $14,000-$20,500). Lielākā daļa pārdoto elektrisko transportlīdzekļu bija cenu diapazonā no 150,000 līdz 200,000 juaņām ($20,500-$28,000).
Eksporta Līderi
Ķīnas Chery Automobile, SAIC Motor un Geely Auto Group joprojām eksportē vairāk transportlīdzekļu, lielākoties ar parastajiem degvielas dzinējiem, nekā elektrisko transportlīdzekļu ražotāji kā BYD un Tesla. Tomēr pēdējie ātri iegūst tirgus daļu. BYD jūlijā eksportēja 31,000 elektriskos transportlīdzekļus un hibrīdus, kamēr Tesla eksports sasniedza 28,000.
Pirmajos septiņos gada mēnešos BYD eksportēja 2.38 miljonus elektrisko transportlīdzekļu, salīdzinot ar Tesla 1.76 miljoniem.
Galvenie Eksporta Galamērķi
Lielākā daļa Ķīnas auto eksporta šogad devās uz Krieviju, kas pirmajā pusgadā importēja 478,000 Ķīnā ražotus transportlīdzekļus, gandrīz visus ar parastajiem iekšdedzes dzinējiem. Meksika bija otra lielākā importētāja ar 226,000 transportlīdzekļiem, kam sekoja Brazīlija ar 171,000.
