Autovadītāju asociācija iesniedz prasību pret pārvadājumu iestādi
Ņujorkas Autovadītāju asociācija ceturtdien iesniedza federālo prasību pret pārvadājumu iestādi, kas izstrādāja maksas shēmu, apgalvojot, ka augstākās maksas netaisnīgi un neatbilstoši konstitūcijai mērķē uz autovadītāju nozari. Autovadītāju asociācijas prasība ir starp vismaz astoņiem mēģinājumiem bloķēt sastrēgumu maksas plānu, kas paredzēts ieviešanai 30. jūnijā.
Plānotās maksas
Saskaņā ar pārvadājumu iestādes plānu, kravas automašīnām būtu jāmaksā $24 vai $36 par braucienu, atkarībā no to izmēra. Savukārt lielākajai daļai privāto vieglo automašīnu vadītāju būtu jāmaksā aptuveni $15, ar zemākām likmēm motocikliem un vēlajiem iebraucieniem pilsētā, saskaņā ar priekšlikumu, kas apstiprināts martā.
Industrijas reakcija
Kendra Hems, autovadītāju asociācijas prezidente, teica, ka nozarei nebūs citas izvēles kā uzņemties palielinātās izmaksas, jo kravas automašīnu operatoriem nav elastības savos maršrutos vai grafikos, kas parasti ir noteikti ar biznesu, kurus tie apkalpo.
Tas, viņa teica, tikai novedīs pie cenu pieauguma neskaitāmām precēm, jo autovadītāju nozare pārvieto gandrīz 90% produktu Ņujorkas pilsētā.
“Kā jebkurš atbildīgs uzņēmums, mēs piegādājam tad, kad mūsu klienti mūs lūdz piegādāt, kas ir galvenajos biznesa stundas,” teica Džo Ficpatriks, Lightning Express Delivery Service dibinātājs un autovadītāju asociācijas valdes loceklis. “Tas tagad nemainīsies, bet kas mainīsies ir augstākas izmaksas Ņujorkiešiem kā rezultātā.”
Asociācija ierosina, lai pārvadājumu iestāde pārskata savu plānu, lai atbrīvotu nozari no maksas, ierobežotu kravas automašīnas tikai vienreiz dienā vai piemērotu tām tādu pašu likmi kā pasažieru transportlīdzekļiem.
Pārvadājumu iestādes pārstāvis ceturtdien atteicās komentēt prasību.
Tiesas procesi
Manhetenas federālais tiesnesis šomēnes klausījies argumentus prasībās, ko iesnieguši arodbiedrībās organizēti skolu skolotāji, politiķi un citi Ņujorkieši.
Ņūdžersijas štatā federālais tiesnesis arī klausījies argumentus tiesvedībās, ko iesnieguši Ņūdžersijas gubernators Fils Mērfijs, Fortlī mērs Marks Sokoličs un citi.
Daudzas no šīm prasībām apgalvo, ka maksas shēma tika apstiprināta federālo transporta amatpersonu bez pienācīgas uzraudzības un tiesai vajadzētu pavēlēt transporta amatpersoniem veikt plašu vides pētījumu pirms plāna ieviešanas.
Abi tiesneši vēl nav izteikuši spriedumu lietās.
