Jaunākais plāns par maksu par iebraukšanu Manhetenā izraisa tiesas cīņu
ŅUJORKA — Pirmā šāda veida iniciatīva ASV, kas paredz iekasēt lielu maksu no autovadītājiem, kas iebrauc Manhetenā, ir kļuvusi par tiesas cīņas iemeslu, kas notiks federālajā tiesā piektdien.
Manhetenas tiesnesis izskatīs argumentus
Tiesnesis Manhetenā izskatīs argumentus vairākās prasībās no arodbiedrībām piederīgiem skolotājiem, vietējiem Republikāņu partijas pārstāvjiem un citiem Ņujorkas iedzīvotājiem, kas vēlas apturēt šo plānu.
Kas jāmaksā par iebraukšanu Manhetenā?
Lielākajai daļai autovadītāju, gan vietējiem, gan tūristiem, kas iebrauc Manhetenā dienvidos no Centrālparka, dienas laikā būs jāmaksā aptuveni 15 dolāri, bet lielākiem transportlīdzekļiem maksas būs augstākas un motocikliem un nakts laikā iebraucošiem – zemākas, saskaņā ar martā apstiprināto priekšlikumu. Tie, kas nav reģistrēti reģionālajā maksas iekasēšanas programmā, maksās 22,50 dolārus.
Prasības apgalvo
Prasības apgalvo, ka maksas shēma tika apstiprināta bez pienācīgas pārbaudes no federālo transporta amatpersonu puses un ka ir nepieciešami plašāki vides pētījumi.
Tie apgalvo, ka maksa radīs lielāku sastrēgumu un piesārņojumu, jo autovadītāji izvēlēsies alternatīvus maršrutus, lai izvairītos no maksas par iebraukšanu Manhetenā. Tie uzskata, ka zemāko ienākumu un minoritāšu kopienas, kas jau saskaras ar sliktu gaisa kvalitāti, īpaši smagi skars negatīvās veselības ietekmes.
Prasības norāda, ka autovadītāji no citiem pilsētas rajoniem un priekšpilsētām, kur nav pietiekama sabiedriskā transporta, piedzīvos nesamērīgi lielu finansiālo triecienu. Tikmēr mazie uzņēmumi sastrēgumu zonā saskarsies ar lielākām darbības izmaksām un mazāku klientu skaitu, viņi saka.
Transporta aģentūras nostāja
Metropolitēna transporta aģentūra, kas uzrauga sastrēgumu maksas plānu, uztur, ka tika veikti plaši vides pētījumi.
Ta saka, ka netika konstatētas nozīmīgas ietekmes uz apkaimju kopienām, ko nevarētu novērst ar dažādiem plānotiem mazināšanas pasākumiem, piemēram, investīcijas elektriskajos autobusos gaisa kvalitātes uzlabošanai.
Aģentūra apgalvo, ka maksa arī palīdzēs samazināt satiksmi un uzlabot reģionālo gaisa kvalitāti, atturot braukšanu uz Manhetenu. Un tas nodrošinās ļoti nepieciešamo gada naudas pieplūdumu aptuveni 1 miljarda dolāru apmērā pilsētas metro un autobusu sistēmām, kas katru dienu pārvadā aptuveni 4 miljonus pasažieru.
Aģentūra ir brīdinājusi, ka jebkuras kavēšanās ar maksu apdraud būtiskus kapitāla uzlabojumus, tostarp plānus modernizēt dažas no valsts aizņemtākajām metro līnijām. Aģentūra ir paziņojusi, ka plāno ieviest maksu 30. jūnijā.
Tiesnesis nav gaidams lēmumu tūlīt pēc piektdienas tiesas sēdes
Tiesnesis Luiss Limans nav paredzams izdot lēmumu tūlīt pēc piektdienas visu dienu ilgstošajai tiesas sēdei.
Daudzi apgalvojumi piektdienas prasībās atkārto argumentus, kas tika izteikti pagājušajā mēnesī divu dienu ilgstošajai tiesas sēdei Ņūdžersijas federālajai tiesai, kur Ņūdžersijas gubernators Fils Mērfijs un Fortlī pilsētas mērs Marks Sokoličs iesniedza prasības.
Tiesnesis Leo Gordons, kurš izvērtē šos tiesiskos izaicinājumus, ir teicis, ka plāno izdot rakstisku lēmumu pirms maksas stājas spēkā.
