Fitnesa vienradža Pelotona cīņa ar problēmām
Pēc straujā uzplaukuma, fitnesa vienradzis Peloton saskaras ar stagnējošu pārdošanu un skandāliem. Analītiķi saka, ka tā jaunākās stratēģijas nepalīdzēs tam izvairīties no problēmām.
Partnerība ar viesnīcu ķēdi
Uzņēmums trešdien paziņoja par plāniem sadarboties ar viesnīcu ķēdi Hyatt, lai izvietotu savu aprīkojumu vairāk nekā 800 viesnīcu atrašanās vietās ASV, Kanādā, Lielbritānijā, Vācijā, Austrijā un Austrālijā, ar Hyatt atlīdzības programmas dalībniekiem, kas iegūst punktus par aprīkojuma izmantošanu. Apmēram puse no šīm vietām būs aprīkotas ar televizoriem viesu numuros, kur būs pieejams Pelotona fitnesa saturs.
Paziņojums tika izdots dienu pirms Pelotona pirmā ceturkšņa ienākumu atskaites, kur uzņēmumam tiek prognozēts 3,75% pārdošanas zudums. Neil Saunders, GlobalData mazumtirdzniecības nodaļas vadītājs, teica, ka partnerība varētu palīdzēt palielināt Pelotona atpazīstamību, bet tas, visticamāk, nesagādās jaunas pārdošanas. Uzņēmums ziņoja par 743,6 miljoniem dolāru pārdošanu 2023. gadā, kas ir mazāk nekā 792,7 miljoni dolāru gadu iepriekš, bet gaida atgriešanos pie ieņēmumu pieauguma līdz jūnijam.
“Produkti ir ļoti dārgi,” teica Saunders. “Daudzi patērētāji, kuri tos vēlas, jau tos ir ieguvuši, tāpēc viņi nav tirgū, lai iegādātos jaunus Pelotona produktus.” Pelotona velosipēds maksā 1 445 dolārus, bet Bike+ maksā 2 495 dolārus, kas joprojām ir lētāk nekā 2 995 dolāru vērtie Pelotona airi.
“Šie darījumi un partnerattiecības ir noderīgi Pelotonam, bet tie patiesībā nemaina uzņēmuma pamatvirzienu,” viņš piebilda.
Stratēģijas uzņēmuma atdzīvināšanai
Partnerība ar Hyatt ir tikai viena no vairākām stratēģijām, ko Peloton ir izmantojis, lai atdzīvinātu uzņēmuma apstājušos izaugsmi. Papildus līdzīgai partnerībai ar 5 400 ASV Hilton viesnīcām, Peloton paļaujas uz mazumtirdzniecības partneriem, piemēram, Dick’s Sporting Goods un Amazon, lai pārdotu savus produktus, mazinot spiedienu no neveiksmīgajiem fiziskajiem veikaliem. Pagājušajā mēnesī tas klusi atcēla bezmaksas abonementu savai lietotnei mazāk nekā gadu pēc tā ieviešanas, kad tas neizdevās piesaistīt maksas abonentus.
Pelotona kritums bija gandrīz tikpat straujš kā tā pieaugums. Savā augstpunktā 2021. gada janvārī Pelotona tirgus kapitalizācija pieauga līdz vairāk nekā 45 miljardiem dolāru, kad karantīna lika cilvēkiem meklēt virtuālās grupas riteņbraukšanas nodarbības. Kopš tā laika tā ir zaudējusi 90% no sava vērtības un svērto ap 1,14 miljardiem dolāru, tikko saglabājot vienradža statusu, ko tas sasniedza pēc 2017. gada finansējuma raunda palielināja to līdz 1,25 miljardiem dolāru vērtējumam. Uzņēmuma akcijas ir nokritušas līdz centu akciju statusam par 3,11 dolāriem par akciju, kas ir daļa no tā IPO cenai par 29 dolāriem.
Nedraudzīgs tirgus
Peloton, kas dibināts 2012. gadā kā fitnesa aprīkojuma uzņēmums ar interaktīvu platformu, uzplauka pandēmijas laikā pateicoties slēgtajiem sporta zālēm un attālinātam darbam. Tam bija 172% pārdošanas pieaugums pirmajos sešos mēnešos no 2020. gada, iegūstot 1,82 miljardus dolāru ieņēmumus tajā gadā un vairāk nekā dubultojot to līdz 4 miljardiem dolāru gadu vēlāk. Taču saskaņā ar Džesiku Ramiresu, veco mazumtirdzniecības pētnieci investīciju firmas Jane Hali & Associates, Peloton nezināja, ko darīt ar savu straujo pieaugumu.
“Es domāju, ka viņi neparedzēja, kas notiks pēc pandēmijas,” teica Ramiresa. “Kad tu audzini uzņēmumu, tu vienmēr domā par nākotni … jo patērētājs mainīsies. Patērētājs pastāvīgi maina.”
Uzņēmuma šķēršļi ietvēra arī virkni skandālu, tostarp “Sekss un lielpilsēta” zvaigzni Krisu Notu – kurš piedalījies Pelotona reklamkampaņas – apsūdzot seksuālajos uzbrukumos 2021. gadā, liekot uzņēmumam atsaukt kampaņu. Peloton atsauca savu Tread Plus skrejceliņu tajā paša gadā pēc tam, kad tas bija iesaistīts bērna nāvē. Līdzdibinātajs Džons Folijs atkāpjas no CEO amata 2022. gadam pēc tam kad bija baumas ka viņš nepareizi prognozēja tirgu un nerisinaja produktu atsaukumus. Viņa pēctecis Barijs Makartija atlaida tūkstošiem darbinieku un nodod operacijas trešo pušu rokās cenšoties atgriezt uzņemumu rentabilitatē.
Pat pēc pandemijas skandala un korporatīvajiem pakešiem Ramiresa nav pirliecinata ka tirgus bus draudzigs pret Peloton.
“Es uzskatu ka Peloton ir gruts pardosanas objekts sodienas vide jo paterejs dzivo savu ikdienas dzivi,” viña teica.
Ne tikai samazinatas attalinatas darba iespejas nozime mazak iemeslu treneties majas bet tie kas turpina stradat no majam velas iziet no majam un atrast kopienas fitnesa vide ipasi arpus aktivitates piemeram skrejienos. Skrejienu lietotne Strava sasniedza 100 miljonu lietotaju juluja 2023.gada dubultojot savu bazi tikai divos gados. Nike lietotnes lietotaji ir virs 500 miljonu stipri. Ne tikai skrejiens ir popularaks tas ari ir letaks Ramiresa teica tikai nepieciesams pirkt sporta kurpes.
Savienojot kopaa savas pagatnes gabalus nesola panakumus: “Es nedomaju ka trajektorija izskatas loti laba Peloton godigiba sakot,” teica Saunders. “Es redzu to ka uzmemums kas turpinas samazinaties kas turpinas veikt loti grutus lemumus par restrukturizaciju un ka uzmemums kas paliks maz vai bez pelejas tuvaja nakotne.”
Panakumu pardefinesana
Neskatoties uz Peloton dalu problemam Simeons Sigels BMO Capital vaditajs un vecakais mazumtirdzniecibas analitikis nav gatavs saukt uzmemumu par neveiksmi. Parak biezi akcionari un patereji izdod verdiktus par uzmemumiem balstoties tikai uz sakotnejam augstajam gaidam.
“Mes tiesajam tos relativi,” vinš teica. “Relativi pret ko šis bizness solija [Peloton] ir bijis skaidrs vilsums. Kaa bizness tas ir bijis panakumu stasts.”
Nav daudz fitnesa biznesu kas var radit pievilcigu produktu un lepoties ar 3 miljonu abonentu bazi Sigels argumenteja. Analitiki piekrita ka Pelotonam ir labi produkti un pastaviga patereju lojalitate. Peloton bus neveiksmigs bizness Sigela acis ja tas neturpinas balstities uz so lojalo sekotaju bazi un turpinas dzit augsmi kas vienkarsi tur nav.
“Tam ir pamatbizness kas pelna daudz naudas,” vinš teica. “Lielakajai dalai biznesa problemam tas nevar teikt.”
