Pasažieru pārvadāšanas uzņēmumi Uber un Lyft paziņoja pirmdien, ka turpinās darbību Minesotā
Pasažieru pārvadāšanas uzņēmumi Uber un Lyft paziņoja pirmdien, ka turpinās darbību Minesotā, jo štata likumdevēji ir pieņēmuši likumprojektu, kas palielinās vadītāju atalgojumu, bet zemāku likmi nekā Minespolis ierēdņi apstiprināja šogad agrāk.
Jaunie atalgojuma minimumi ir mazāki nekā Minespolis pilsētas padomes apstiprinātā likme
Lai gan jaunie atalgojuma minimumi ir mazāki nekā Minespolis pilsētas padomes apstiprinātā likme martā, tie ir paredzēti, lai nodrošinātu, ka visiem štata vadītājiem tiek maksāts vismaz pilsētas minimālās algas ekvivalents 15,57 ASV dolāru apmērā stundā, lai gan tas varētu nozīmēt arī paaugstinātas izmaksas pasažieriem.
Minesotas likumdevēji apstiprināja atalgojuma plānu svētdienas vakarā
Minesotas likumdevēji apstiprināja atalgojuma plānu svētdienas vakarā, pēdējā likumdošanas sesijas dienā, un nosūtīja to gubernatoram Timam Walzam, kurš teica, ka parakstīs likumprojektu. Šis lēmums atrisina vairāku mēnešu nenoteiktību pēc tam, kad augstāka likme, ko apstiprināja Minespolis pilsētas padome, lika Uber un Lyft paziņot, ka pametīs ne tikai Minespoli, bet arī visu štatu.
“Es esmu tik, tik, tik pārliecinoši laimīgs,” teica Eid Ali, Minesotas Uber/Lyft vadītāju asociācijas prezidents, grupa ar simtiem vadītāju, kas kopš 2022. gada jūnija aizstāv augstāku atalgojumu pilsētas un štata līmenī. “Tas ir lielisks uzvaras brīdis vadītājiem.”
Jaunais kompromiss prasa pasažieru pārvadāšanas uzņēmumiem maksāt vadītājiem vismaz 1,28 ASV dolārus par jūdzi un 0,31 ASV dolāru par minūti
Jaunais kompromiss prasa pasažieru pārvadāšanas uzņēmumiem maksāt vadītājiem vismaz 1,28 ASV dolārus par jūdzi un 0,31 ASV dolāru par minūti, transportējot pasažierus jebkur štatā, sākot no 1. decembra.
Tas nozīmē, ka brauciens ilgumā 10 jūdzes un 15 minūtes rezultēsies ar to, ka vadītājam tiks maksāts vismaz 17,45 ASV dolāri, neņemot vērā izdevumus kā degviela vai transportlīdzekļa nolietojums. Vadītāji arī pavada laiku gaidot pasažieru pieprasījumus braucieniem, bet par to netiek kompensēti.
Lai gan viņš atbalsta likumprojektu, Ali teica, ka ir vīlies par to, ka vispārvalsts mēroga pasākums aizstās dāsnāko Minespolis plānu. Šajā plānā bija prasīts uzņēmumiem maksāt vadītājiem vismaz 1,40 ASV dolārus par jūdzi un 0,51 ASV dolāru par minūti par laiku, kas pavadīts transportējot pasažieri Minespolis — tas pats 10 jūdžu brauciens būtu samaksājis vadītājam 21,65 ASV dolārus.
Uber un Lyft teica, ka šī likme ir pārāk augsta un draudēja atstāt štatu, ja tiktu ieviestas Minespolis padomes atbalstītās likmes.
Uber pārstāvis Džošs Golds pirmdien teica, ka jaunais likumdevēju apstiprinātais tarifs “ļaus mums turpināt darbību” pilsētā un visā štatā. Golds teica, ka kompromiss bija “smagi izcīnīts un panākts gubernatora starpniecībā”. Viņš sagaida cenu pieaugumu pasažieriem, bet neteica cik daudz.
Lyft pārstāvis Si Džejs Maklins sacīja paziņojumā: “mums ir izdevies atrast pietiekami daudz kopīgu punktu, lai saskaņotu jaunu atalgojuma pieaugumu vadītajiem ar to, ko pasažieri var atļauties maksāt un saglabāt pakalpojumu. Mēs ceram turpināt kalpot gan pasažieriem, gan vadītajiem visā štatam tuvredzamajai nākotnei.”
Nesen veikts pētījums Minesotas Darba un rūpniecības departamenta uzdevumā atklāja, ka ņemot vērā izdevumus, 50% Uber un Lyft vadītajiem Twin Cities metropoles rajonos nopelnīja 13,63 ASV dolārus stundas laikus vai mazak braucot. Pārējai Minesotas daļai 50% Uber un Lyft vadītajiem nopelnija 8,12 ASV dolaru stundas laikus vai mazak.
Minneapolis mēra oriģinālplana atbalstītajiem bija teikts, ka pilsētas likme nodrošinotu uzņēmumiem maksat vaditajiem ekvivalentu pilsētas minimálajai algai 15.57 ASV doláru apmerá stundá. Tomér petijums atklaja, ka zemaka likme 0.89 ASV dolari par júdzi un 0.49 ASV dolari par minúti sasniegtu merki 15.57 ASV dolari stundá.
Minespolis padomes locekle Robina Vonslija, pilsētas pasakuma galvena autore teica paziņojumá: “Es esmu dziļi vîlusies par to, ka musu gubernators piekritis Uber un Lyft prasibam par preempciju, atņemot Minespolij regulejošo varu lai apmierinatu Uber un Lyft peļņas intereses.”
Viņa piebilda: “Ja vaditaji nebútu organizéjušies lokálá lîmenî un Minespolis pilsétas padome nebútu apstiprinajusi musu spéjigu rideshare politiku martá tad sodien nebútu nekáda visvalsts politika ko svinet.”
Golds, Uber párstavis teica ka Minesota ir pirmais štats kas noteicis visvalsts minimálo atalgojumu vaditajiem. Vašingtona štats ari noteicis minimálo atalgojumu bet prasa citu likmi Sietlá Golds sacija.
Minesotas demokratiskais senators Omars Fatehs kurš bija štata vaditaja atalgojuma likumprojekta galvenais aizstavis publiceja sociálajos medijos: “Mums izdevás to izdarit panákot stiprákos rideshare vaditaju aizsardzibu pasákumus valsti un 20% algas pieaugumu. Es esmu lepns par @TheMulda (Minesotas Uber/Lyft Vaditaju Asociaciju) par viņu nepieklušanás centieniem.”
Uber un Lyft iepriekš pameta Ostinas Teksasu 2016. gadá pec tam kad pilseta ieviesa pirksirdzniecibas fona parbaudes vaditajiem ká pasažieru drošibas pasákumu. Uznémumi atgriezás pec tam kad Teksas Likumdevejs aizstaja lokálo pasákumu un pieņema likumu kas ievieš citus noteikumus visá štatá.
